@Professor_Strabuzov
Trentesima puntata di Autonotizie festeggiata con la regina dei fuoristrada, la quinta generazione di Range Rover .
Sostituisce la generazione precedente lanciata nel 2012 ed è basata sulla piattaforma MLA. Disponibile in versione a passo normale o lungo, con quattro, cinque e sette posti, è lunga 505 cm (525 versione allungata), larga 220 e alta 187, con un passo di 299 cm (319 quella allungata).
Gli allestimenti sono SE, HSE e Autobiography.
All'interno mantiene un aria di opulenza, con integrazione delle più moderne tecnologie. Il quadro strumenti è uno schermo da 13,7 pollici e il sistema multimediale uno da 13,1. Presenti schermi pure sulla parte dietro degli schienali anteriori, sono da 11,4 pollici e servono a intrattenere i passaggeri posteriori.<br /> La qualità dell'audio è garantita da un sistema Meridian Signature da 1600 Watt, a cui si aggiungono altoparlanti 20 Watt nei quattro poggiatesta principali.<br /> Il bagaglio può variare da 725 a 1841 litri, o da 713 a 2601 in versione sette posti.
Per quanto riguarda i motori, le motorizzazioni benzina sono la P360 con un 3 litri 6 cilindri da 360 CV, la P400 con il 3 litri da 400 CV e la P530 con un V8 di 4,4 litri da 530 CV (origine BMW).<br /> Le diesel sono tutte tre litri, con 249 CV (D250), 300 CV (D300) e 350 CV (D350).<br /> Infine le ibride Plug-in, che mischiano il 6 cilindri 3 litri da 400 CV con una batteria al litio da 38,2 KW e un motore elettrico con 142 CV, che porta la potenza massima a 440 CV (P440e) e 510 CV (P510e). Prevista nel 2024 la versione elettrica, i prezzi partono da 124.300 euro.<br /> #Autonotizie.
